| 文：懂车帝原创 王妍 [懂车帝原创 行业]近期小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘在美国洛杉矶对特斯拉FSD（Full Self-Driving）V13.2版本进行了深度体验，并分享了其使用感受。
李力耘称在洛杉矶测试期间，恰逢山火和交通管制，道路上的车辆和行人相对较少，未能充分测试FSD在复杂场景下的表现。尽管如此，FSD在整体安心感、效率和舒适度方面表现出色。
李力耘称，FSD在处理中国特有的“调头”和“环岛”等场景时，会选择绕行规避，而在面对中国常见的“三蹦子”（三轮车）时，FSD则表现出犹豫，需要人工干预才能完成绕行。 核心原因在于中美两国的道路状况存在显著差异。其表示，美国道路规整，车流量相对较少，而中国则有着复杂的交通参与者，包括超过3亿辆的电动自行车。这种差异导致了自动驾驶技术在不同国家的应用策略有所不同。 相比之下，特斯拉FSD在美国的表现更为“胆大”，尤其是在其“hurry 模式”下，驾驶风格较为激进。
不过李力耘提到，特斯拉FSD智驾风格化管理和漫游泊车功能仍值得小鹏学习。他透露，小鹏汽车的漫游泊车功能已经在开发中。 此外，他强调，数据训练是自动驾驶技术发展的关键，小鹏汽车正在加速提升算力，预计到2025年将实现亿级clips的数据处理能力。 |
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